【画像】トヨタ、EVを年350万台世界販売 レクサス全てEVに

引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1639468400/

1: 田杉山脈 ★ 2021/12/14(火) 16:53:20.86 ID:CAP_USER
トヨタ自動車は14日、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)、燃料電池車(FCV)といった電動車について、2030年までに8兆円を研究開発や設備投資に振り向けると発表した。うちEVには半分の4兆円をあてる。豊田章男社長は同日、都内でEV戦略説明会を開き、EVの世界販売目標(30年時点)を年350万台へと大幅に引き上げると明らかにした。EVの競争力強化に本気で取り組む姿勢を示した。

豊田氏は説明会で、走行中…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD132OK0T11C21A2000000/

30: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 17:29:48.67 ID:p2Py6kxU
>>1
まとめ
・EV、つまりBEV+HV+FCVへ年間1兆円の研究開発費のうち0.5兆円、8年間で4兆円を投資する
・全体1000万台の販売台数の内35%をEVで賄う。

今まで数年間の路線をそのまま踏襲した内容だね、こりゃ。
EVとBEVの区別があやふやな人は、このニュースを読み間違えるけど。

139: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 19:32:46.37 ID:33VyrzTB
>>1
日本での自動車総販売台数を超える目標値じゃね?
本気だねぇ

12: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 17:13:37.54 ID:AUuSPGzL
変速機メーカーとか死ぬんじゃね?

92: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 18:32:21.76 ID:sThjJIG3
>>12
EVに変速機(cvt?)を組み合わせると、
航続距離の延長や最高速度の向上が期待できるという
変速機メーカーの記事があったけどどうなるでしょうね?

145: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 19:37:31.85 ID:yy9/D8nW
>>92
俺はe‐power乗りだから完全なEVはわからんのだけど
低速加速時と80km/h以上の高速走行時の燃費が悪いんだよなぁ
その辺に効果あればいいかも?

220: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 21:56:35.27 ID:MJzF5u0E
>>12
EVはギア比可変機は要らないの?

225: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 22:02:11.28 ID:nVtcRLze
>>220
俺の知る限りだけど、モーター直結しか現状無いんじゃないかな。
4輪にモーター付けてるのもあるし。
ギア使うとロスが出るし、モーター直結の方が現状ロスが少ないんじゃないかと
エンジンは回転数でトルク調整しやすいし。

223: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 21:59:12.94 ID:5SRgW2U3
>>12
別の技術を入手して生き残るんだよ。
誰もだけど変わらないと生き残れない。

367: 名刺は切らしておりまして 2021/12/15(水) 07:50:41.46 ID:UcOAnnHe
>>238
自動車メーカーにとっては消費者メリットなんか関係なくて部品点数削減して歩留まり改善する方が儲けに繋がるから
効率アピールする特定車種以外は変速機なんか付けないだろうね

369: 名刺は切らしておりまして 2021/12/15(水) 07:51:29.57 ID:d+8wAwDX
>>367
高級車向けならみんなそれに習う可能性だってある

14: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 17:14:22.85 ID:B09ZR9uu
結局EVに行くんじゃん

だったら初めからやっておけよ
遅すぎだろ

35: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 17:40:31.09 ID:cdSDf4NX
>>14
もうやってんだよ
年明けたら発売するだろ

39: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 17:43:03.44 ID:ML/tipcJ
>>35
できるわけないじゃんw
年明けに売るならいま量産車を発表しないと間に合わない
まだコンセプトモデル出しただけなんだから後3年位はかかる
トヨタのいつものやってますアピールだよ

61: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 18:03:49.56 ID:/Ai2Yoc2
>>39
量産車発表してるじゃん

67: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 18:06:36.03 ID:ML/tipcJ
>>61
これのうち来年どれが出るの?
no title

68: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 18:07:42.95 ID:cdSDf4NX

74: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 18:10:28.58 ID:ML/tipcJ
>>68
え?す15台のうちすでに発表している既出のbZ4X1台だけ?
え?マジで?
ホントに残り14台はハリボテ?

75: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 18:11:18.66 ID:cdSDf4NX
>>74
そっちは25年って最初から言ってるでしょ

79: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 18:15:28.35 ID:ML/tipcJ
>>75
EV売ってもテスラのようにチャージャー用意してないから
チャージャーも出遅れて25年って言ってたな
お先真っ暗な会見だった

81: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 18:19:00.56 ID:cdSDf4NX
>>79
中国ですら足りて無くて今充電ステーションで4時間待ちとかニュースになってるくらいだし

84: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 18:22:08.77 ID:ML/tipcJ
>>81
スーパーチャージャーで先行ってるテスラですら充電待ちなら
出遅れてるトヨタは死ぬしか無い未来しか無いけど大丈夫?
トヨタ用スーパーチャージャーゼロ台だぞ

89: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 18:26:56.98 ID:++DzlTRy
>>84
電気の供給は政府の問題、と感じました。

ニワトリ、たまごなお話w

18: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 17:22:36.74 ID:fju0pnpF
>レクサス全てEVに
決断遅すぎる、テスラと提携した時に発表するべきであった。
結果的に今頃は量産メーカで№1の揺るぎない万全の体制築けていただろう。
名実ともに戦略と投資先を間違ったアキオに引退勧告だよ。

23: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 17:25:08.78 ID:NwNkZh9Y
>>18
いやいや、EV市場がどれだけあると思っているんだよ
移行が早すぎてもダメなんだよ

36: 名刺は切らしておりまして 2021/12/14(火) 17:41:44.98 ID:ML/tipcJ
>>23
買うものがEVしかなければ
全員100%EVを買うから心配するな

やまつみ:
やまつみ:

事実はスーパーチャージャーは出遅れている。大衆車から高級車までEV化。予想されることはEV化が進めばガソリンスタンドが減る。充電待ちの大渋滞が発生。先進国はEVで後進国はガソリン車。当面がガソリン車の時代でしょうね。充電問題が解決しないとどうにもならない。投資家はどのように動くでしょうか?気になります。

タイトルとURLをコピーしました